Le scandale des airbags Takata, déjà au cœur d’un rappel massif de véhicules chez Stellantis, s’apprête à prendre une ampleur judiciaire encore plus grande. Après Citroën et DS, d’autres constructeurs comme Volkswagen, Toyota et BMW s’apprêtent à faire face à une nouvelle action collective portée par le cabinet du maître Lèguevaques. En cause : des airbags potentiellement mortels, dont le remplacement tarde, voire est reporté à plus d’un an pour certains modèles.
Un scandale relancé après un drame en France
Longtemps perçue comme un problème étranger, l’affaire Takata a brutalement refait surface en France en 2024, après le décès d’un conducteur de Citroën C3 dans les Hautes-Pyrénées. Ce drame a confirmé que le climat européen ne protège pas contre les airbags défectueux, qui deviennent instables avec le temps. La réaction de Stellantis, jugée tardive et désorganisée, a rapidement entraîné une première action collective en justice, limitée aux propriétaires de Citroën C3 et DS3 équipées des coussins Takata incriminés.
Une première action qui excluait des milliers de victimes potentielles
Lancée via la plateforme MyLeo du cabinet Lèguevaques, cette première procédure a rassemblé plus de 2 800 propriétaires. Mais elle n’incluait que deux modèles précis, alors que le problème touche de nombreuses marques et véhicules. En 2025, cette limitation devient problématique. Des rappels “Stop Drive” ont été ordonnés, demandant l’immobilisation immédiate des véhicules concernés. Volkswagen, entre autres, a informé certains clients que leur remplacement d’airbag n’interviendrait qu’en 2026, provoquant la colère de nombreux automobilistes. Découvrez notre article sur BMW montre ses SUV au salon de Munich, mais sa cible reste leurs berlines.
Une deuxième action collective en préparation
Face à l’ampleur du scandale, une deuxième action collective est en cours de préparation. Cette fois, elle ne se limitera pas à Stellantis. L’objectif est d’englober d’autres marques majeures concernées, comme Volkswagen (avec Audi, Seat et Skoda), Toyota et BMW. Stellantis ne sera pas exempt pour autant : de nouveaux modèles comme les DS4, DS5, C-Zero, Peugeot Ion, ainsi que certaines Opel, Jeep ou Dodge pourront aussi être intégrés. Même Chevrolet est concernée indirectement, via les concessions Opel chargées des remplacements.
Des délais et des coûts qui pourraient freiner les victimes
Pour l’instant, seule la pré-inscription est ouverte : les propriétaires doivent envoyer leurs informations (modèle, immatriculation, carte grise et lettre de rappel) à contact@myleo.legal avec pour objet « préinscription action co ». Le lancement officiel est prévu fin octobre 2025. Mais attention, cette procédure aura un coût de base de 339 €, qui pourra éventuellement être pris en charge par une assurance protection juridique. Ce montant, ainsi que la durée incertaine de la procédure, pourrait dissuader certains d’y participer.
Une procédure aux multiples enjeux juridiques
Même avec le soutien de l’État et l’implication de la Répression des Fraudes, les actions collectives en France sont souvent longues et complexes. Les précédents dossiers sur les moteurs 1.2 TCe de Renault ou 1.2 PureTech de Stellantis sont toujours en cours. Il ne faut donc pas s’attendre à des indemnisations rapides. Toutefois, cette action permettrait de mettre la pression sur les constructeurs, pour accélérer les remplacements d’airbags et assumer leurs responsabilités face aux victimes potentielles. Pour aller plus loin, découvrez également notre article sur BMW Motorrad 2026.
Conclusion
L’affaire Takata reste l’un des plus gros scandales industriels de l’automobile moderne. Si Stellantis est pour l’instant le seul visé en France, d’autres géants comme Volkswagen, Toyota et BMW seront bientôt à leur tour poursuivis. Le combat judiciaire s’annonce long, mais nécessaire pour que les propriétaires obtiennent réparation et que les constructeurs prennent enfin la mesure du danger.
Faites-vous partie des propriétaires concernés ? Envisagez-vous de rejoindre l’action collective ? Partagez votre expérience ou vos questions ci-dessous.
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