Après son concept dévoilé à l’EICMA 2024, la F 450 GS sera bientôt dévoilée en version définitive, avec une date de lancement attendue fin 2025 / début 2026.
@BMW – BMW F 450 GS
BMW Motorrad confirme que sa nouvelle F 450 GS sera présentée officiellement lors du prochain salon de Milan, avant d’arriver en concessions au printemps.
Ce trail de moyenne cylindrée vise le segment A2, avec des ambitions techniques fortes et une production en partenariat avec TVS.
Un moteur inédit et conforme à la catégorie A2
Le cœur de la F 450 GS sera un moteur bicylindre en ligne de 450 cm³, développé de toutes pièces. Il produira environ 48 chevaux (≈ 48 PS) et un couple maximal estimé à 45 Nm, dès les bas régimes.
Ce type de puissance permet de respecter les normes de la catégorie A2 tout en offrant des capacités suffisantes pour un usage mi‑urbain / mi‑aventure.
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@BMW – BMW F 450 GS
Châssis, design et équipements : vers un trail bien équipé
- Le poids à vide annoncé est d’environ 175 kg, ce qui la rendra assez légère pour ce segment et facilitera la maniabilité.
- Côté suspension : fourche inversée réglable à l’avant, mono‑amortisseur à l’arrière avec réglage (pré‑charge / charge).
- Freinage : disques avant et arrière, ABS double canal, mode ABS sensible à l’angle pour plus de sécurité en virage.
- Roues : configuration 19 pouces à l’avant / 17 pouces à l’arrière. On parle de jantes alliage ou jantes tubeless avec rayons ou non selon version.
- Équipements électroniques : écran TFT couleur (~ 6,5 pouces), connectivité Bluetooth / smartphone, plusieurs modes de pilotage, contrôle de traction, ABS en courbe, etc.
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Fabrication, lancement et concurrence
- La production sera assurée par TVS en Inde, dans l’usine où sont déjà fabriquées les motos G 310 GS. Ce partenariat devrait permettre un coût de revient plus compétitif.
- Lancement prévu fin 2025 voire tout début 2026 selon les marchés.
- Prix estimé en Inde : entre ₹ 4,00,000 et ₹ 4,50,000 (~ milieu de gamme pour ce type de trail), bien que ces chiffres soient encore non confirmés officiellement.
- Concurrente directe dans ce segment : KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan 450, CFMoto 450MT, etc.
Esperons que le tarif et la disponibilité soient à la hauteur des attentes
Avec la F‑450 GS, BMW entre résolument sur le terrain des trails compacts dotés de caractère et d’électronique avancée.
Si la version de série respecte les promesses du concept, elle pourrait bien redéfinir les attentes dans sa catégorie.
Et vous, qu’attendez‑vous de la BMW F 450 GS ?
Préférez‑vous une moto légère comme celle‑ci, bien équipée, même si cela signifie des compromis sur le tout‑terrain “pur” ? Ou pensez‑vous que BMW doit viser plus haut en termes de roues, de suspension ou de capacités off‑road ?
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