Nouvelle BMW iX3 (Neue Klasse) : plus de 800 km WLTP annoncés, 400 kW en crête et une expérience numérique Panoramic iDrive — le plaisir de conduire entre dans une nouvelle ère.
@BMW – BMW iX3 – Vue arrière
BMW dévoile la première Neue Klasse de série : la BMW iX3, un SAV 100 % électrique qui conjugue efficience, charge éclaire et cockpit digital repensé. Sous la peau, une électronique « software-defined », une chaîne de traction de 6e génération et une promesse claire : réinventer le Sheer Driving Pleasure.
Ce qui change : la première Neue Klasse de série
La iX3 ouvre un cycle produit inédit : plateforme, design, logiciel et batteries repensés. Le style s’épure, les surfaces se tendent, et l’identité lumineuse remplace le chrome. Production : fin 2025 à Debrecen (Hongrie).
Commercialisation : mars 2026 (Europe), été 2026 (USA), version Chine dès l’été 2026 (Shenyang).
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@BMW – BMW iX3 – Tableau de bord
Châpitre techno : eDrive 6e gén., 800 V et 400 kW
Deux moteurs (EESM arrière optimisé + ASM avant) pour 345 kW/469 ch et 645 Nm : 0-100 km/h en 4,9 s, V-max 210 km/h. Nouvelle batterie à cellules cylindriques, architecture 800 V et gestion thermique avancée.
Recharge DC : crête 400 kW, +372 km en 10 min (ISO12906), 10–80 % en 21 min. AC : 11 kW (22 kW en option à partir de 03/2026).
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Cœur logiciel : « Heart of Joy » et véhicule défini par le logiciel
Quatre unités de commande haute performance pilotent : dynamique, conduite/parking automatisés, infodivertissement et fonctions de base/confort. Le Heart of Joy agrège motopropulseur, freinage, récupération et direction — traitement jusqu’à 10× plus rapide pour une réponse instantanée.
Design & habitabilité : épuré, affirmé, intemporel
Proportions de SAV (4 782 mm L / 1 895 mm l / 1 635 mm h), Cx 0,24, volumes musclés, reins verticaux et signature lumineuse inédite. À bord, ambiance allégée, matériaux soignés et rangements optimisés. Coffre 520–1 750 l + frunk 58 l ; remorquage 2 000 kg (max).
UX : BMW Panoramic iDrive (Operating System X)
Panoramic Vision projette l’info sur toute la largeur du pare-brise, complété par un Head-Up 3D (option) et un écran central “free-cut”. My Modes, ID personnel, apps (musique, vidéo, jeux), Digital Key Plus, mises à jour OTA et BMW Digital Premium.
Chiffres d’efficience & autonomie (valeurs provisoires WLTP)
Conso mixte : 15,1–17,9 kWh/100 km. Autonomie : 678–805 km WLTP ; ville : 842–1 012 km (selon config.). Capacité nette batterie 108,7 kWh.
France : commandes, prix et financement
Commandes : 5 septembre 2025. Lancement : 7 mars 2026.
Tarifs iX3 50 xDrive (France) : 71 950 € (M Sport) · 75 550 € (M Sport Pro) · 78 250 € (haut de gamme).
LLD 48 mois / 40 000 km : dès 740 €/mois, sans apport, extension de garantie incluse (offre sous conditions, stocks & dossiers limités).
Durabilité & circularité : l’approche holistique BMW
Jusqu’à –34 % d’empreinte carbone sur cycle de vie (200 000 km) vs prédécesseur ; –35 % en amont (supply chain). ≈1/3 de matières secondaires ; plastiques marins 30 % (pièces thermoplastiques ciblées), textiles Econeer 100 % recyclés, aluminium secondaire jusqu’à 70–80 % selon composants. Usine de Debrecen : fonctionnement sans énergies fossiles.
Trois points à surveiller
- Réseau HPC 350–400 kW : la promesse « +372 km en 10 min » dépendra de la disponibilité locale.
- Évolutivité logicielle : clarté des packs digitaux et des mises à jour pour pérenniser l’expérience.
- Valeur résiduelle : l’ampleur du déploiement Neue Klasse (40 modèles d’ici 2027) devrait soutenir les VR en flotte et chez les particuliers.
Qu’en pensez-vous ?
Avec la BMW iX3, BMW convertit sa vision en réalité : une électrique longue portée, ultra-rapide à recharger et plus intelligente que jamais, sans renoncer à l’émotion au volant. Votre verdict ? Dites-nous en commentaires ce que vous attendez de la première Neue Klasse de série.
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